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1, 油艙的結(jié)構(gòu)特點
大型油船的船型都采用尾彎駕駛,尾機艙,船體結(jié)構(gòu)為縱骨架勢,油艙占據(jù)船體中部的大部分,是由上甲板,船側(cè)外板,船底板等形成的船殼,在船底為單底6t油艙內(nèi)部,一般都由量條縱艙壁將其分隔成中艙和左右兩旋邊舵,再由核艙壁分隔成前后區(qū)間,一個油艙最大容量的限制,中艙在50000m3以下,邊倉為假定流出量限制值的75%以下。因此,油艙可以看做是一種大型工業(yè)容器。
一般油船分為專用油船與礦油船兩用。
近年來,隨著油船的大型化,開發(fā)生產(chǎn)了既能作主貨油泵,也能有效地將殘油連續(xù)抽除的自動掃船裝置。
2, 油艙清洗裝置
洗艙就是用泵將一定壓力的海水或熱海水噴射到油艙內(nèi),以洗凈被油臟污了的油艙。一般常用手提式專用洗艙機,由橡膠軟管連接從洗艙用的艙口吊入艙內(nèi),自上而下分?jǐn)?shù)段一次清洗內(nèi)部。
隨著油船的大型化,許多油船都將大型的洗艙機及其附屬管路固定安裝在油艙的內(nèi)部,洗艙時,只需操作泵與閥門即可。伴隨著海水的噴射,在艙內(nèi)會產(chǎn)生高溫、電位的靜電云霧,為了防止發(fā)生靜電爆炸,需要使用惰性氣體。
洗艙裝置主要由洗艙機及附屬管路,洗艙加熱器及高壓泵組成,此外,有些部位用固定式洗艙機可能清洗不到,所以另外備有幾臺移動式洗艙機及高壓軟管。
固定式洗艙機過去多用雙噴嘴型。最近由于原油洗艙開始普及,在昕裝設(shè)時,最適合于原油洗艙用的單噴嘴成為主流。固定式洗艙機類型很多,不僅有大容量的,而且還有能固定地安裝在船底用以清洗艙底的小固定式洗艙機。
洗艙機主要技術(shù)參數(shù)如下:
工作壓力:10X10五次方pa
噴射水量:60(小型)~180(大型)m3/h
有效噴射距離:30~45m
噴嘴的俯仰角度:從0度(垂直向下)到140度~160度
一個沖洗循環(huán)所需時間:40~90min。
3, 惰性氣體系統(tǒng)
從原油中揮發(fā)出來的石油氣體只有在某一限定的氣體濃度范圍內(nèi)才會發(fā)生爆炸。強制性地使貨油艙內(nèi)的氣體狀態(tài)處在不能燃燒的范圍之內(nèi),可由三種方式來達(dá)到,即使石油氣濃度過剩的超濃度方式,使?jié)舛冗^稀的過稀方式以及造成缺氧狀態(tài)的充惰性氣體方式,從可靠性與經(jīng)濟性兩方面考慮,惰性氣體具有明顯的優(yōu)越性。
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